Couloir en acier, abrasif métallique, tir en acier inoxydable
Statut technique et tendance de développement des moules de casting de dépérissement au pays et à l'étranger 1.1 Situation actuelle de moules de casting mat au pays et à l'étranger L'industrie des moules de la Chine est une industrie émergente. Dans les années 1980, seules quelques unités chinoises avaient des machines à mourir inférieures à 1 000 tonnes, uniquement au niveau national. Il peut fabriquer un maximum de 630 tonnes de machines à mouler, et la plupart des mécanismes de serrage de la machine à mouler sont encore entièrement hydrauliques et sont très arriérés. Le domaine de la mise en casse est limité aux entreprises militaires ou à grande échelle individuelles, et l'industrie du casting mou, et l'industrie du casting est très arriéré. Avec le développement de l'industrie chinoise de la moto à la fin des années 80, la Chine a succédé successivement un grand nombre de 500 à 1000 tonnes de machines à mouler à l'étranger. Les 1 000 tonnes de machines à mouler en Chine ont également été développées avec succès en 1990. En conséquence, l'industrie chinoise de la mise en casse s'est développée rapidement. Cela a également attiré l'activité de moisissure en matière de moulage par la Chine.
Dans les années 1990, la plupart des moules de casting moulants s'appuyaient sur les importations, en particulier Taiwan. Les entreprises de moisissure en cas de dédouage chinois, en particulier le développement rapide de Ningbo Beilun Die-Casting Mold Enterprise, a vraiment commencé. C'est à la fin des années 1990 qui a essentiellement commencé avec des moules de moulage pour les pièces de moto. Il convient de dire que ce sont des moules de casting de dépérisation à petite échelle, essentiellement 280 des tonnes de machines à mouler des délais aux machines à mouler de 800 tonnes, les sociétés de moisissures de casting de mat Équipement et autres matériels, ainsi que les talents de lancement. Le niveau de fabrication des moisissures est relativement faible. Depuis 2000, avec le début du développement de l'industrie automobile chinoise, la Chine a commencé à introduire plus de 1 000 tonnes de machines à casting. Les entreprises nationales financières à l'étranger telles que Lijin et d'autres sociétés de machines à mourir des dépéristes ont également commencé à produire plus de 1 000 tonnes de machines à mourir. Au cours de cette période, la société a introduit essentiellement 1 000 à 1600 tonnes de machines à mouler, et les moules ont été tous introduits avec l'équipement, et peu ont pu produire en Chine. Après avoir subi une série d'introduction, en raison du prix élevé des moules à moulage étranger, les entreprises individuelles ont commencé à rechercher des entreprises de moisissures nationales qui peuvent copier des pièces automobiles afin de réduire les coûts. Pour cette raison, certaines des plus grandes sociétés de moisissures, dont Huiwang Company, ont repéré le marché, ont activement répondu aux défis, une augmentation des investissements dans des équipements avancés et à grande échelle, acheté des équipements de détection avancés tels que la détection tridimensionnelle et ont commencé à copier l'automobile Pièces de moules de casting. . Dans ce processus, les entreprises ont absorbé et ont progressivement commencé à se transformer, et principalement utilisée dans la production de moules de moulage de dépérisation de taille moyenne, y compris le boîtier de transmission manuelle automobile, qui a conduit au développement rapide des entreprises de moisissures, a considérablement amélioré le niveau d'équipement d'entreprise de moisissure , le niveau de fabrication des moisissures et la capacité de fabrication s'améliorent. À l'heure actuelle, ces moules n'ont pratiquement aucune entreprise introduite de l'étranger. Avec le développement rapide de l'industrie automobile nationale ces dernières années, en particulier la montée en puissance des voitures nationales de marque nationales, l'industrie automobile chinoise est devenue de plus en plus compétitive. Les cylindres de voiture d'origine des entreprises d'origine financées à l'étranger étaient essentiellement à basse pression ou importées de l'étranger. En raison de l'investissement important dans les cylindres de voiture en cas de déménagement, et parce que les sociétés étrangères sont passées de leurs propres intérêts, il y avait très peu de production intérieure. Les boîtes de vitesses automobiles sont toutes importées et utilisées comme outils pour gagner de l'argent avec la Chine. Avec les sociétés automobiles nationales, telles que Geely Company ont développé avec succès la boîte de vitesses automatique et les cylindres de casting automobile, d'autres sociétés nationales ont également demandé la localisation afin de réduire les coûts et d'améliorer la compétitivité. Au cours des deux ou trois dernières années, l'industrie de l'automobile nationale et les sociétés de casting lié ont acheté des machines à mouler à grande échelle allant de 2000 tonnes à 3 800 tonnes, essentiellement sur la production de boîtiers de transmission automatiques et de blocs moteurs automobiles. Cependant, il existe peu d'entreprises de moisissures capables de produire des cylindres d'automobile et des boîtes de vitesses automatiques en Chine, telles que 1,3, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,4 moules à quatre cylindres de déplacement automatique et 3,2 moules de moulage V6 de déplacement V6. Seule la société Huiwang est une famille et la plupart de ces moules dépendent principalement des importations. Le prix des moules importés est de 1 à 2 fois celui des personnes domestiques. Avec les nombreuses politiques favorables annoncées par l'État cette année, l'industrie automobile chinoise a connu une croissance rapide des véhicules à petit déplacement au premier semestre de cette année, tandis que les véhicules à petit déplacement sont dominés par les familles. Les blocs de moteur de voiture à petit déplacement sont nécessaires pour utiliser le casting pour réduction des coûts.
